ENTRENAMIENTO SABLES 2009
3 Dias por el desierto de almeria en auto suficiencia alimenticia
5, 6, 7 de Febrero
1ª ETAPA 31,91KM
2ª ETAPA 30,43KM
3ª ETAPA 30,75KM
QUE GUAPOS.....
PERFIL
- Andres Lledo Lopez
- Los Urrutias CARTAGENA, Murcia, Spain
- Hola a todos y todas, os presento mi blog....para los que me conocen mas de lo mismo...para los que no, seguro que caigo estupendo. Un poco mi vida y de la de los que me rodean...algunos no todos. Espero que os guste.... Un saludo....
ADIOS......Hasta siempre.
Mini Transat
Fue creada en 1976 por el británico Bob Salmon como respuesta y protesta al despilfarro económico y a las grandes necesidades tecnológicas que suponía participar en la Gran Transat. La Mini-Transat como era conocida hasta hace pocos años debía estar al alcance de cualquier bolsillo y por ello se estableció una eslora límite de 6,50 metros. Se organiza cada 2 años y en las primeras ediciones se reflejaba este espíritu de modestia y simplicidad. En las últimas ediciones se han creado 2 clasificaciones; Una de ellas con barcos muy innovadores ‘los prototipos’ y la otra con los barcos de serie, de forma que cualquiera que verdaderamente lo desee pueda participar.
Volvo Ocean Race Alicante 2008
En su primera edición, en 1.973 17 barcos de diferentes clases zarparon en una competición alrededor del mundo. Tras 144 días de travesía llegaron 14 embarcaciones a meta y desgraciadamente 7 tripulantes menos. Incluso a pesar de estas duras circunstancias supuso un gran éxito comparado con los anteriores intentos de dar la vuelta al mundo. Con estos antecedentes, la Volvo Ocean Race está considerada la competición náutica más extrema del mundo. Si hay algo en lo que todos los participantes de esta aventura coinciden, es en la primera frase que pronuncian al llegar a tierra después de nueve meses de travesía alrededor del mundo: “I will never do it again” ¡Nunca más!. Esta es, realmente, LA VIDA AL EXTREMO.
SOY CORREDOR
MUY BUENA MERECE LA PENA ECHARLE UN RATITO.....
viernes, 16 de enero de 2009
domingo, 11 de enero de 2009
Fecha: 8 Marzo 2009
Distancia: 28 kms.
Desnivel: 300 metros (positivo y negativo)
Salida: Rodalquilar (oficina del Parque).
Llegada: San José
ORIGEN DEL PROYECTO:
Este proyecto surge bajo la cobertura del Club Deportivo A QUE ATACAMOS, constituido hace un tiempo por un grupo de amigos, deportistas, almerienses, especialmente sensibilizados con la promoción y el fomento de diversas actividades deportivas a nivel popular o aficionado . Predicamos con el ejemplo desde hace ya muchos años; somos deportistas en activo, cada uno con sus inquietudes diversas, pero unidos por algunas disciplinas comunes; especialmente atletismo, montañismo y ciclismo.En el marco del CLUB DEPORTIVO A QUE ATACAMOS, tras una dilatada experiencia por parte de cada uno de nosotros en la participación y colaboración en organizaciones de eventos deportivos, principalmente carreras populares a pie, proponemos mediante el presente proyecto la organización del I Trail “Parque Natural Cabo de Gata-Níjar” . Nuestras motivación en este caso es clarísima: pretendemos difundir y dar a conocer el Parque Natural, y especialmente la zona de Rodalquilar y San José.
Los miembros del club somos grandes conocedores de la zona; varios de ellos estamos especialmente unidos a Cabo de gata y San José, hemos corrido y practicado senderismo y mountain bike desde hace muchos años por la zona, y creemos firmemente que el evento propuesto será un completo éxito entre los participantes de la comarca, de la provincia de Almería y limítrofes.
El auge de las carreras a pie aprovechando parajes naturales como entorno es imparable; es impresionante poder practicar deporte en cualquier zona con riqueza natural o paisajística. Cabo de Gata es obviamente unos de los mayores y mejores tesoros naturales que se esconden en esta provincia; desde el respeto máximo a la zona protegida y siguiendo los estándares máximos en cuanto a respeto del entorno , pretendemos dar a conocer la zona a, sin duda, una gran cantidad de deportistas.
Incidiendo en esta última cuestión, para el desarrollo de la prueba solicitamos los permisos necesarios y oportunos ante la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, y contamos ya con el respaldo del Ayuntamiento de Níjar.
24 Km en el corazón parque Natural de Cabo de Gata
PERFIL
COMENTARIOS Y DETALLES SACADOS DE:
http://www.trailcabodegata.aqueatacamos.com/subindex.htm#
viernes, 9 de enero de 2009
"MAS ALLA DEL LIMITE DE LO CONOCIDO SE SITUA EL TERRITORIO DE LA AVENTURA..."
76 dias y bajando
MDS - PROGRAMA 2009
26 Marzo: Encuentro en el aeropuerto de Madrid. Recepción por el equipo de NO LIMIT. Embarque. Vuelos Madrid-Casablanca-Ouarzazate. Transfer en autobus hasta el hotel y cena.
27 Marzo: Desayuno hotel. Tranfer bus organización hasta el Campamento de la MDS (4-5 horas). Entrega del ROAD-BOOK MDS 2008 y bolsa de picnic para la comida. 1 hora para comer a medio camino. Llegada, distribución de haimas e instalación del 1º vivac. Cena proporcionada por la organización. Primera noche bajo las tiendas bereberes.
28 Marzo: Desayuno proporcionado por la organización. Controles administrativos, técnicos y médicos. Entrega de la bolsa personal a la organización. Después de los controles jornada libre. Comida y cena proporcionadas por la organización. Segunda noche en el vivac.
29-30-31 Marzo, 1-2-3-4 Abril: Desarrollo de la carrera. La autosuficiencia empieza desde el desayuno de la primera etapa.
4 Abril: Ultima etapa. Llegada a meta, entrega medalla finisher y paquete picnic de comida. Tranfer bus a Ouarzazate (4-5 horas).
Recuperación de la bolsa personal. Tarde libre. Cena y noche en el hotel de la organización.
5 Abril: Desayuno hotel. Mañana libre. Entrega bengala y recogida camiseta finisher.
Comida a cargo de los participantes. Cocktail y entrega de premios.
Cena y noche hotel.
6 Abril: Desayuno hotel.Transfer bus al aeropuerto. Embarque. Vuelos Ouarzazate-Casablanca-Madrid.
Síndrome de fricción de la bandeleta iliotibial
El músculo Tensor de la Fascia Lata (TFL) se localiza en la región anterolateral del muslo.
Es un músculo aplanado y delgado que se origina en la porción anterior de la cresta iliaca inmediatamente lateral a las Espinas Iliacas Anterosuperior (EIAS).
También toma origen en la aponeurosis glútea que cubre el gluteo medio.
Sus fibras se dirigen oblicuamente en sentido caudal y dorsal hasta insertarse en el tracto iliotibial y cóndilo lateral del fémur.
Algunas de sus fibras envían expansiones a la porción lateral de la rótula y la tibia.
El TFL es un músculo importante en la estática y como estabilizador lateral y colaborador en la transmisión de fuerzas al fémur,y en la bipedestación.
El TFL es un músculo importante en la estática y como estabilizador lateral y colaborador en la transmisión de fuerzas al fémur,y en la bipedestación.
Se encarga de realizar la abducción y la rotación medial de la cadera y está inervado por un ramo proveniente del nervio gluteo superior.
Al realizar actividades como correr,existe un movimiento constante de la banda iliotibial sobre el cóndilo lateral,lo cual puede irritar la bolsa que se halla por debajo de la banda iliotibial.
El paciente tendrá dolor específico en la zona lateral de la rodilla,en la región de la prominencia del cóndilo lateral del fémur.
Al realizar actividades como correr,existe un movimiento constante de la banda iliotibial sobre el cóndilo lateral,lo cual puede irritar la bolsa que se halla por debajo de la banda iliotibial.
El paciente tendrá dolor específico en la zona lateral de la rodilla,en la región de la prominencia del cóndilo lateral del fémur.
Cuando este dolor es agudo pueden apreciarse crepitaciones subfasciales.El diagnóstico diferencial incluye la patología del compartimento lateral de la rodilla, especialmente las lesiones del menisco externo.
En el último caso,la sensibilidad al tacto a menudo se concentra en el recubrimiento articular lateral,mientras que en el caso del sdme. de fricción del tracto iliotibial ,el punto de máxima sensibilidad a la palpación es más proximal.
Este punto de conflicto entre el tracto iliotibial y el cóndilo lateral se provoca con los movimientos repetitivos de flexión/extensión de la rodilla.En flexión,la bandeleta se encuentra localizada en la parte posterior del cóndilo,mientras que en extensión se situa en la parte anterior.A 30º de flexión de rodilla la bandeleta está en contacto íntimo con la cúpula del cóndilo externo.
Este punto de conflicto entre el tracto iliotibial y el cóndilo lateral se provoca con los movimientos repetitivos de flexión/extensión de la rodilla.En flexión,la bandeleta se encuentra localizada en la parte posterior del cóndilo,mientras que en extensión se situa en la parte anterior.A 30º de flexión de rodilla la bandeleta está en contacto íntimo con la cúpula del cóndilo externo.
La mayor incidencia de esta lesión se dá en deportistas del sexo masculino practicantes de carrera de fondo ,ciclismo y alpinismo.
La clínica se caracteriza por la presencia de dolor en el compartimento lateral de la rodilla de aparición progresiva durante el transcurso de la carrera y que obliga a parar al deportista.
La clínica se caracteriza por la presencia de dolor en el compartimento lateral de la rodilla de aparición progresiva durante el transcurso de la carrera y que obliga a parar al deportista.
La prueba de Ober y Ober modificado nos puede dar positivo en deportistas con una retracción o acortamiento del músculo del TFL.
Para evaluar el dolor utilizamos el signo de Noble y el test de Renne.
Hemos de fijarnos si sus extremidades inferiores tienen la misma longitud,tanto si se trata de discrepancias anatómicas reales,como de diferencias funcionales en la longitud de las extremidades,tal y como sucede al correr siempre en la misma dirección por el lateral de la carretera,con lo cual la longitud de las piernas queda desnivelada debido a la irregularidad de la superficie.
martes, 6 de enero de 2009
Encuentran a Le Cam, desaparecido en la regata 'Vendeé Globe'
Tras un noche en paradero desconocido, el francés Jean Le Cam ha sido localizado por uno de los participantes de la Vendée Globe, Vincent Riou. La sitiuación de Jean Le Cam, desaparecido tras pulsar la señal de socorro de su embarcación cerca del Cabo de Hornos no parece tan dramática como se pensaba. En un principio se informó que el barco del tripulante galo podría haber volcado, ya que la comunicación con Le Cam se interrumpió en el instante en el que comentaba a su equipo en Francia que experimentaba problemas en su ruta. Ahora, Vincent Riou ha logrado ponerse en contacto con Le Cam aunque de momento los organizadores de la regata no han informado sobre su estado. Un remolcador de la marina chilena y un barco de pesca se encuentran cerca de Le Cam y en las próximas horas está previsto el rescate.
En el momento de perder la señal, Le Cam se encontraba a unas doscientas millas al oeste del Cabo de Hornos, donde las condiciones meteorológicas eran muy complicadas con rachas de viento muy potentes. En estos momentos, la organización ha movilizado a varios equipos de salvamento. Un barco y un avión chilenos rastrean toda la zona en busca del navegante galo, que participa en la Vendée Globe, una exigente carrera que se ha ganado desde 1989 el respeto de todo el mundo.
jueves, 1 de enero de 2009
lunes, 29 de diciembre de 2008
2008 EN DOS PUNTOS Y MEDIO
El 2008 en España: crisis económica, victoria de Zapatero y horror en Barajas
El año 2008 ha demostrado ser mágico para el deporte español, en el que se ha forjado un nombre destacado a base de esfuerzo y triunfos cosechados en los Juegos Olímpicos de Phelps, Bolt e Isinbayeva en Pekín, la escalada de Rafa Nadal hasta el número uno del mundo, el dominio absoluto en el ciclismo a manos de Contador, Samuel Sánchez y Sastre, así como la consagración de España en fútbol como el mejor equipo del viejo continente.
SIN OLVIDAR EL CHIKI CKIKI
Rodolfo Chiquilicuatre canta el Chiki Chiki en una gala de TVE previa al festival de Eurovisión en Belgrado. La canción alcanzó una gran popularidad en el país y quedó en el puesto 16 en el festival.
lunes, 22 de diciembre de 2008
ANCLA DE PLATA AL HELIMER ANDALUCIA
La tripulación de “Helimer Andalucía”, Cruz Roja Española y el Centro Espacial de Canarias (INTA) serán los galardonados de este año por su contribución al salvamento marítimo y a la protección de la vida humana en el mar.
Otro “Ancla de Plata” ha sido concedido a la tripulación del helicóptero de Salvamento Marítimo “Helimer Andalucía” por el valor y la experiencia profesional demostrados en el rescate de la tripulación del buque “Fedra” en aguas de Gibraltar, el 10 de octubre de este año.
El “Ancla de Plata” es un prestigioso galardón que premia anualmente a las entidades, asociaciones o personas físicas que más se hayan distinguido durante el año por sus labores de salvamento de vidas humanas en el mar y en la lucha contra la contaminación marítima.
La tripulación del Helimer Andalucía, adscrito al Ministerio de Fomento, está integrada por Carlos Riscos (comandante), Jorge Merín (copiloto), Miguel Álvarez (operador de grúa y mecánico) y Alberto Márquez y Raúl Ares (rescatadores).
TELEFONICA AZUL RECIBE EL MEJOR REGALO DE NAVIDAD
No podía haberle ido mejor al Telefónica Azul de Bekking y Martínez: el duro trabajo se ha visto recompensado con un dulce regalo de Navidad. Han sido tan sólo 2.000 millas, pero según algunos participantes, más duras que una etapa de dos semanas en el Índico Sur.
Nadie podía haber imaginado un final de etapa en la Volvo Ocean Race tan de infarto como ha sido este. Más de 48 horas de Match Race, con múltiples cambios de posición entre los cuatro primeros clasificados, pozos de viento por doquier, árboles flotando en el agua, cientos de mercantes a los que esquivar y una corriente que en ocasiones ha exigido el uso de las anclas para evitar ir hacia atrás.
Nadie podía haber imaginado un final de etapa en la Volvo Ocean Race tan de infarto como ha sido este. Más de 48 horas de Match Race, con múltiples cambios de posición entre los cuatro primeros clasificados, pozos de viento por doquier, árboles flotando en el agua, cientos de mercantes a los que esquivar y una corriente que en ocasiones ha exigido el uso de las anclas para evitar ir hacia atrás.
Actualizado a las 15.00: Tan sólo 7 millas a la línea de llegada y el Telefónica Azul continúa encabezando el grupo líder, con escasas dos millas de ventaja sobre el Puma, Ericsson 3 y 4. Los últimos metros a la llegada pueden ser de infarto. 13 nudos de viento de Norte. A ver si dura lo suficiente, ahora hay que sortear los multiples mercantes, en la entrada a Singapur.
Actualizado a las 13.00: Todavía más reñido si cabe. El Telefónica Azul lidera el grupo de cuatro con tan sólo una milla de distancia como máximo a sus tres rivales. El viento permanece más o menos constante con 10 nudos de velocidad del NW.
Actualizado a las 13.00: Todavía más reñido si cabe. El Telefónica Azul lidera el grupo de cuatro con tan sólo una milla de distancia como máximo a sus tres rivales. El viento permanece más o menos constante con 10 nudos de velocidad del NW.
martes, 16 de diciembre de 2008
AFAN DE SUPERACION
Para dominar cualquier actividad, por banal que sea, se requiere práctica; para ser lo mejor que podemos ser y superar nuestra vulgaridad endémica, hemos de perseverar con ahínco. Y en esto consiste el afán de superación. No se trata de superar a éste, a ése o a aquél, sino en intentar superarse a uno mismo. Tener la suficiente humildad para reconocer que somos unos seres imperfectos que nos equivocamos a menudo, por omisión o por comisión, y que la grandeza de una persona no radica en acertar siempre, sino en rectificar inmediatamente cuando se yerra. Rectificar para construir un mundo más libre, justo y generoso. Eso es el éxito. El éxito de que, en el futuro de nuestro futuro, la mera mención de nuestro nombre inspire recuerdos dignos de ser recordados en la memoria de las personas que tuvieron el privilegio de conocernos y gozar de nuestro amor. El amor. Al final, como al principio, se erige en lo esencial de la vida. ¿Consistirá en eso la eternidad?
Dick y Rick Hoyt son un equipo padre-hijo de Massachusetts quienes juntos han competido continuamente en maratones. Y si no están en una maratón, están en una triatlón - esa combinación casi sobrehumana de 26.2 millas de carrera a pie, 112 millas de recorrido en bicicleta y 2.4 millas de nado.
Juntos han escalado montañas, y un vez caminaron 3,735 millas (6,010.88 km) cruzando los Estados Unidos.
Es un gran record de esfuerzo, aún más si consideramos que Rick no puede caminar ni hablar. Durante los últimos 20 años, Dick, de 65 años, ha empujado y jalado a su hijo por todo el pais, pasando sobre cientas líneas de meta.
Cuando Dick corre, Rick esta en una silla de ruedas que Dick va empujando.
Cuando Dick va en bicicleta, Rick están en un asiento especial sujeto al frente de la misma. Cuando Dick nada, Rick esta en una pequeña pero pesada balsa, estabilizada firmemente, que es jalada por Dick.
Cuando nació Rick, en 1962, el cordón umbilical se enrolló alrededor de su cuello y cortó el flojo de oxígeno a su cerebro. A Dick y a su esposa, Judy, se les dijo que no había esperanza de que su hijo se desarrollara.
“Ha sido una historia de esfuerzo desde que nació”, me dijo Dick. “Caundo tenía 8 meses, los doctores nos dijeron que deberíamos sacrificarlo, que estaría en estado vegetal toda su vida, ese tipo de cosas. Bueno, esos doctores ya no están vivos ahora, me gustaría que pudieran ver a Rick ahora”.
Rick contesta diciendo: “Mi padre es mi modelo a seguir. Una vez que se decide a hacer algo, hace lo posible por lograrlo, no importa que sea. Por ejemplo, cuando decidimos participar en un triatlón, papá entrenó, hasta 5 horas al día, 5 veces a la semana, incluso cuando estaba trabajando”.
lunes, 15 de diciembre de 2008
miércoles, 10 de diciembre de 2008
lunes, 8 de diciembre de 2008
SABLES 2009
LISTA DEFINITIVA
"MAS ALLA DEL LIMITE DE LO CONOCIDO SE SITUA EL TERRITORIO DE LA AVENTURA..."
El MARATHON DES SABLES es una de las carreras de larga distancia más duras del mundo. Durante seis días, los participantes deben recorrer 245 kilómetros de desierto del Sáhara marroquí, con etapas de 20 hasta 70 kilómetros. Por si fuera poco, los corredores deben sufrir temperaturas que rozan los 50º y cargar su equipo y comida para toda la prueba.
domingo, 16 de noviembre de 2008
JARAPALOS 2008
II MARATON ALPINO JARAPALOS
El lugar de la salida se sitúa en los Llanos de Peñaprieta, en el paraje natural conocido como Jarapalos, perteneciente al Termino Municipal de Alhaurín de la Torre.
Desde este punto, el itinerario de la carrera se dirige en dirección Este por un carril forestal que con subidas y bajadas suaves recorre un frondoso pinar durante aproximadamente un kilómetro y medio hasta llegar a un gran pino carrasco que sirve de cruce.
En este momento se girará dirección Sur y se iniciará una fuerte subida continuada de siete kilómetros que finalizará en el Puerto de la Graja a 820 m, pasando previamente por la Fuente de La Mezquita, (1er avituallamiento).
Todo este tramo de la carrera transcurre por la cara Norte de la Sierra de Mijas y proporciona unas maravillosas vistas de la Comarca del Guadalhorce, Málaga y Granada.
En el Puerto de la Graja se girará dirección Oeste, se ascenderá fuertemente unos metros y a continuación, a través de un falso llano, llegaremos al Cruce del Carril Nuevo (2º Avituallamiento, donde se girará dirección Sur.
En este momento el recorrido se suavizará y podremos divisar toda la Costa del Sol (Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola, Mijas, Marbella, Gibraltar… e incluso África si el día está despejado).
En este momento el carril comienza a ascender ligeramente hasta llegar a una gran curva a derechas, donde abandonaremos el carril para continuar el ascenso por el Sendero del Puerto Málaga (PR171A).
Este sendero es bastante técnico e inclinado y está muy bien conservado; transcurridos un par de kilómetros se girará de nuevo dirección Oeste, se iniciará una pequeña bajada que sirve para recuperarse y de nuevo se girará al Noroeste para, sin descanso alguno, coronar el Pico Mijas (Observatorio del Instituto Nacional de Meteorología al que se le conoce localmente como “la Bola”).
En este punto nos encontraremos en la cima de la carrera (1150 m), y prácticamente sin descansar, comenzaremos una bajada muy técnica por el Sendero del Cerro de los Conejos a través de un pedregal/arenal en bastante mal estado. De esta forma llegaremos al Puerto de la Encina a 910 m (3er Avituallamiento), en el cual reanudaremos nuestra marcha por el carril del Pecho de los Condenados, que de forma muy pronunciada nos llevará hasta la Fuente del Acebuche a 520 m, 4º Avituallamiento. Aquí se iniciará el tercer y último tramo técnico de la carrera, que recorrerá la ruta más bonita de toda la Sierra, el Sendero del Tajo del Caballo.
Éste transcurre por un frondoso bosque de pinos, encinas e incluso un pequeño barranco donde encontraremos una gran variedad de flora y fauna, muchas de ellas en régimen de protección especial.
Se trata de la zona más dura y expuesta de toda la carrera, pero sin lugar a dudas, la de mayor belleza y que en sólo 4 kilómetros nos llevará de nuevo al Puerto de la Encina (5º Avituallamiento).
Desde aquí iniciaremos la cuenta atrás hasta la Meta, se comenzará con una larga bajada, al principio suave (pasando por el cruce del Carril Nuevo (6º Avituallamiento) y el Puerto de la Graja y finalmente muy fuerte (zona conocida como la Zeta por su forma) hasta llegar a la Fuente de la Mezquita (7º Avituallamiento).
En este punto, se girará dirección Oeste y se comenzará una fuerte bajada por el Carril forestal del Tajo de las Grajas hasta llegar a las Minas de la Plata.
En este punto se girará al Este, y se recorrerán los últimos kilómetros de la prueba con constantes toboganes hasta llegar de nuevo a los Llanos de Peñaprieta.
Hemos completado aproximadamente 41 km con un desnivel acumulado de 3.041 metros.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
SOÑAR, PREPARAR Y VIVIR UN CRUCERO SABÁTICO. EL LIBRO QUE NOS AYUDA A LEVAR ANCLAS.
VUELTA AL MUNDO A VELA
Aislarse del torbellino de la vida moderna y marcharse a navegar lejos, durante un año o toda una vida... Al pasar del sueño al gran viaje se os presentarán mil preguntas y dificultades. Este libro trata de daros todas las respuestas....Recorriendo estas páginas serás más que un simple lector, vivirás el viaje. Y al igual que el resto de la tripulación, aprenderás sobre la marcha. Uno tras otro serás capitán, tripulante y grumete. Practicarás la navegación, la cocina y darás clases a los niños. Aprenderás a pescar, a combatir las cucarachas, a reconocer un buen fondeadero, a vencer el miedo a los temporales.....Encontrarás todo tipo de navegantes y descubrirás países de ensueño. Una preciosa experiencia para soñar o preparar tu propia historia de partir...
Barcelona World Race
Sigue la regata a tiempo real.
Turquia... La proxima SOLO 19 DIASSSS
Os presentamos una nueva entrega de esta apasionante aventura a las puertas de Asia, en las grandes horizontes abiertos de Turquía. Un país de altas montañas, de solitarios lagos, de altiplanos y una encrucijada histórica de todos los caminos de Oriente, un mundo fascinante y exótico. Así, hemos preparado una ruta en BTT que nos va a llevar directamente a las preciosas montañas Taurus, una formidable cordillera que alcanza casi los cuatro mil metros de altura, un nudo de montañas entre la meseta de Anatolia y el mar Mediterráneo.Nos internaremos a través de preciosas pistas de tierra para descubrir esta gran cadena de montañas a través de pastos de altura donde encontraremos los últimos nómadas, preciosos lagos y bosques para después continuar hacia una de las maravillas de la Tierra, la Capadocia. Una región donde la naturaleza, propiciada por los volcanes que rodean la zona, nos muestra un paisaje único y caprichoso: un laberinto de montes, de rocas esculpidas, de cuevas, de pequeños pueblos, de históricas gargantas, de preciosos caminos por donde nos moveremos a lomos de nuestras bicis explorando un paisaje de leyenda.Serán ocho días de pedaleo, de preciosas acampadas, de disfrutar a tope…
LA TRANSPIRRENAICA BTT
Si me preguntas… ¿qué es la transpirenaica? Te diré que mires el mapa que hay aquí arriba y que imagines a un chico encima de su bicicleta de montaña a orillas del mar mediterráneo, con la ilusión de atravesar con ella y sus alforjas, la cordillera pirenaica, y llegar a las costas del mar cantábrico sin más ayuda que la de sus propias fuerzas.
EL CAMINO......
Según la leyenda, el cuerpo del apóstol Santiago habría sido trasladado a España tras su ejecución en Jerusalén, siendo enterrado en la futura Compostela. La tumba del apóstol fue descubierta hacia el año 814, pero será en el siglo XI cuando se produzca el mayor auge de las peregrinaciones jacobeas, procedentes de todo el mundo conocido.
I CAMINO DE LA CRUZ 2008
Enhorabuena a todos los participantes en la 1ª ruta del Club Montañero, Nautico y BTT "El Carmoli", por la realización del I Camino de la Cruz 2008 Los Urruitas-Caravaca.
EN MIS AÑOS PASADOSSSS
II BANDERA PARACAIDISTA En el mes de junio de 1956 se constituye la Segunda Bandera, que recibe el nombre de un famoso almirante, Roger de Lauria. Sus paracaidistas saltan por primera vez el 11 de junio bajo el mando del Comandante D. Ramón Soraluce Goñi.El 29 de Noviembre la 7ªCompañía, realiza el primer salto de guerra efectuado por Fuerzas Paracaidistas del Ejercito de Tierra, para liberar el puesto de Tiliuin que se encuentra rodeado por el enemigo, en situación desesperada.La BPAC aportó una compañía al contingente español en Kosovo durante la primavera de 1.999.Desde Septiembre de 2.001 hasta Marzo de 2.002, la II Bandera se desplaza a Kosovo bajo mandato OTAN formando KSPAGT-VI "ALMOGAVARES", con la misión de hacer cumplir lo ordenado en la Resolución 1.244 de ONU.
